El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, confirmó en el Congreso que solo tres obras de saneamiento avanzan hoy en Misiones con financiamiento nacional y evitó fijar plazos para el resto de los proyectos comprometidos en 2024. La respuesta dejó sin precisiones una parte central del reclamo que la diputada Yamila Ruiz llevó al recinto en nombre del bloque Encuentro Misionero.
La intervención se dio durante el informe de gestión ante la Cámara de Diputados. Ruiz apuntó al incumplimiento del convenio firmado en junio de 2024 entre la Provincia y la Nación, luego ratificado en 2025 bajo el régimen de extinción de obligaciones recíprocas. Ese acuerdo incluyó un paquete amplio de obras viales, de saneamiento y de infraestructura que, según la legisladora, no registra avances en su mayoría.
Adorni respondió con un recorte acotado. Confirmó que están en ejecución los desagües cloacales de Apóstoles, los de Aristóbulo del Valle y el saneamiento del arroyo Itá. Indicó que las tres obras tienen financiamiento nacional y un horizonte de finalización previsto para 2027. No incorporó otras intervenciones en marcha dentro del mismo esquema.
El jefe de Gabinete ubicó el resto de las obras en un plano distinto: el del presupuesto 2026. Allí, según detalló, figuran proyectos considerados estratégicos para la conectividad vial. En la ruta nacional 12 aparece la travesía urbana de Posadas en el tramo que une el acceso al aeropuerto con la garita del kilómetro 10 y su empalme con la ruta 105. También se incluye una obra de seguridad vial con soterramiento de calzada en la intersección con la avenida San Martín. En la ruta nacional 105 se proyecta la autovía entre San José y Posadas, en el tramo comprendido entre las rutas nacionales 12 y 14. La asignación presupuestaria garantiza partidas, pero no define fechas de inicio ni de ejecución.
En paralelo, el informe mencionó tareas de mantenimiento sobre las rutas nacionales 12, 14 y 101. Se trata de trabajos de bacheo, corte de pasto, limpieza de banquinas y alcantarillas, además de señalización. La Nación también adjudicó la compra de mezcla asfáltica para tramos específicos de las rutas 14 y 101. Son intervenciones operativas, sin impacto estructural en la red vial.
La respuesta oficial dejó sin tratamiento una lista extensa de obras planteadas por Ruiz. Entre ellas, la autovía Posadas–San Ignacio sobre la ruta 12, el acceso al aeropuerto, el mantenimiento integral del corredor 3, el puente sobre la ruta 14 en San José, obras de agua potable en Corpus, tomas sobre el río Iguazú y proyectos urbanos como el circuito peatonal y la ciclovía en Puerto Iguazú. Sobre ese conjunto no hubo definiciones concretas en la exposición.
El reclamo incluyó además un capítulo productivo. La diputada describió un escenario crítico para las economías regionales —yerba mate, té y madera— y pidió medidas de alivio fiscal o compensaciones. Sumó el planteo por las asimetrías de frontera, con el 80 por ciento del territorio provincial lindante con Brasil y Paraguay, y reiteró la demanda histórica de una zona aduanera especial.
Adorni no avanzó sobre esos puntos. En relación con el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, descartó beneficios diferenciales para provincias. Señaló que el acceso a ese mercado depende de la competitividad de cada exportador y que el tratado no establece cupos ni cuotas preferenciales. El resto de los planteos económicos no tuvo respuesta en el informe oral.
El intercambio expuso un cuadro preciso: tres obras en ejecución con financiamiento nacional, un conjunto de proyectos incluidos en el presupuesto sin cronograma y una lista amplia de compromisos sin respuesta. La agenda que Misiones elevó al Congreso mantiene así un nivel alto de pendientes frente al Gobierno nacional.
