Después de la reunión entre el gobernador Hugo Passalacqua y los directivos de YPF, se perfila un cambio en el precio de los combustibles en Misiones. El presidente de YPF, Horacio Marín, anunció que se está considerando una reducción nominal en los precios de la nafta y el gasoil para octubre mientras que la semana pasada, Passalacqua y el Ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán, discutieron con Marín las diferencias en los precios de los combustibles en esta provincia, en comparación con el resto del país, donde los precios son hasta un 10% más bajos.
Como resultado, YPF podría reducir los precios siempre y cuando el Gobierno nacional posponga el aumento del impuesto al combustible líquido.
Se espera que el precio del gasoil disminuya un 3% en promedio, mientras que las naftas Premium y Súper bajarían un 1,5%. Tras esta iniciativa de YPF, se anticipa que otras compañías del sector seguirán el mismo camino. Marín hizo este anuncio en el Foro de Energía organizado por la Cámara de Comercio de los Estados Unidos en Argentina (AmCham), donde explicó que la decisión depende de los valores internacionales del petróleo y de la posposición del incremento del impuesto a los combustibles líquidos (ICL).
“No importa si es mucho o poco el descuento, es un cambio de paradigma. Tenemos que tener un acuerdo lógico en el que cuando aumente el petróleo hay que subir el combustible y cuando caiga, tiene que bajar”, afirmó Marín, destacando la necesidad de desarrollar más el mercado de exportación de crudo en el país.
YPF anticipa reducción y obra clave
El director ejecutivo de YPF reveló que esta semana se definirá cuánto bajarán los precios de los combustibles a partir de octubre, algo que no ocurre desde 2019. Además, lanzarán la licitación para el oleoducto Vaca Muerta Sur. Marín subrayó que esta decisión está supeditada a la evolución de los precios internacionales del petróleo y a las acciones del ministro de Economía, Luis Caputo, respecto al impuesto a los combustibles.
Durante su exposición en el AmCham Energy Summit, Marín enfatizó: «Más allá de si es mucho o poco el descuento, es un cambio de paradigma, un acuerdo lógico entre las empresas de downstream y los consumidores. Cuando aumenta el precio del petróleo, tiene que aumentar, y cuando baja, bajar. Tiene que ser lo normal».
Desde YPF explicaron que Argentina va a tener un tercio del mercado local y dos tercios de exportación, estableciendo precios de export parity como clave para desarrollar Vaca Muerta y evitar especulaciones con subsidios e incentivos. Marín mencionó que aunque YPF no trasladó totalmente la devaluación mensual y la subida del impuesto a los combustibles, es difícil declarar una baja que puede ser del 0,5%.
Licitación del oleoducto Vaca Muerta Sur
Además de la reducción de precios, YPF lanzará esta semana la licitación para el oleoducto Vaca Muerta Sur, una obra esencial para transportar petróleo desde Vaca Muerta al puerto y exportarlo mundialmente. Marín destacó la urgencia de acelerar los acuerdos definitivos para evitar pérdidas millonarias por cada día de retraso en el proyecto. «Cualquier cláusula que discutas, si atrasamos el proyecto, perdemos 40 millones de dólares por día. Multiplicás las pérdidas por dos meses y es el valor del oleoducto», detalló.
El objetivo es finalizar el oleoducto para mediados de 2026, con una capacidad ampliada de 750.000 barriles por día. Marín aseguró que YPF y otras compañías energéticas están alineadas en este proyecto, que no es un juego de suma cero sino una expansión del sector energético argentino.
