La provincia asume la obra de cincuenta kilómetros entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera con la incorporación de terceras trochas y financiamiento internacional
El gobernador Hugo Passalacqua encabezó la apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional N.º 01/2026 para la construcción de terceras trochas, carriles de adelantamiento y la repavimentación integral de la Ruta Nacional 14 en el tramo comprendido entre Leandro N. Alem y Campo Viera. La intervención en la calzada de jurisdicción nacional cuenta con el impulso del Gobierno de Misiones mediante la gestión de recursos ante la falta de inversión de las áreas nacionales. El apoyo económico proviene de fondos acordados por la provincia con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con un plazo de ejecución de 24 meses.
Detalles técnicos y alcance de la infraestructura vial
El proyecto contempla una extensión de 50 kilómetros sobre el trazado de la Ruta Nacional 14, divididos en los sectores de Leandro N. Alem a Oberá y de Oberá a Campo Viera. El plan comprende la ejecución de 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, la repavimentación total de la calzada principal y la señalización en todo el trayecto.
Las terceras trochas ofrecerán un carril adicional a los vehículos de circulación lenta en pendientes pronunciadas para facilitar el sobrepaso de los transportes de carga. En sectores planos, los carriles de adelantamiento evitarán las maniobras en el sentido contrario de circulación. La obra abarca la reposición de refugios del transporte de pasajeros, el recambio de guardarraíles, la construcción de alcantarillas laterales y la protección de los laterales del puente Yazá.
El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Nicolás Mazal, explicó que el tramo entre Alem y Oberá registra una circulación diaria de 4.600 vehículos y presenta ondulaciones continuas. “Apuntamos a tener una ruta nacional que sea segura y transitable para los misioneros, y que además sea beneficiosa para la producción, la logística provincial y regional”, sostuvo Mazal, quien anticipó la elaboración de proyectos similares para el tramo entre Aristóbulo del Valle, San Vicente y San Pedro.
El intendente de Oberá, Pablo Hassan, valoró la inclusión del puente Yazá y la gestión de la administración provincial: “Es una obra muy esperada que, en todo el sector productivo, se ha mencionado infinidad de veces porque este sector transita y se mueve mucho por estas arterias”.
En tanto, el intendente de Leandro N. Alem, Matías Sebely, resaltó el beneficio para los 1.300 trabajadores que circulan diariamente por los sectores industriales de la zona. Del encuentro participaron el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el jefe del Departamento Jurídico, Fernando Martínez; el delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Marcelo Delfino, y los representantes de las empresas oferentes.
“Esta obra es un sueño de hace muchísimos años. Es la tercera trocha de la Ruta 14. Debía haberla hecho Nación, pero la vamos a hacer nosotros”, afirmó Hugo Passalacqua durante el acto central en la ciudad de Oberá. El mandatario remarcó el manejo de los fondos locales para la obtención de créditos externos: “El hecho de tener cuentas sanas y un manejo transparente de los recursos públicos, permite que cuando buscás financiamiento, te lo otorguen”.
El titular del Ejecutivo provincial detalló el impacto del proyecto en la economía de la zona Centro y adelantó el inicio de las tareas previas durante la época estival: “Buscamos hacer dinámica la economía a través de infraestructura. Es infraestructura que favorece la inversión, que la gente se radique, tenga empleo y que la vida en la ciudad sea un poquito más feliz”. A su vez, agregó: “Esta obra en ejecución nos cambia la vida. Hoy es un día muy importante para toda la comunidad, sobre todo para la zona Centro”.
Passalacqua ponderó la labor articulada con las administraciones comunales para la concreción de respuestas a los planteos de la ciudadanía: “En momentos de extrema dificultad uno tiene que trabajar en conjunto, en este caso con los que están en la primera trinchera de los problemas, que son los intendentes. Gobernar sin ellos es prácticamente imposible”.
